走进位于青岛城阳区城阳街道皂户工业园的青岛中氟氟碳材料有限公司（以下简称“中氟氟碳”）生产车间，自动灌装机正开足马力，一桶桶不同规格和型号的氟碳涂料依次下线，等待被运往石油化工、桥梁钢构、海洋工程、建筑外立面等应用现场。记者了解到，只需要喷涂约一根发丝厚度的涂层，便可以为基材提供长达20年的户外耐候防腐保护。

　　青岛中氟氟碳材料有限公司总经理宋兆斌介绍，企业专注氟碳涂料细分市场17年，依靠自主研发与技术创新，填补了国内氟碳涂料全系列产品空白，逐步打破国际品牌市场垄断，成为国内氟碳涂料头部企业，过去四年，销售额实现持续增长，平均增长率达25%左右。

　　据有关统计，各国每年腐蚀损失代价可大于所有自然灾害损失的总和。随着经济社会绿色低碳转型的到来，防腐涂料这条少有人识的“冷门赛道”，迎来发展新机遇。

　　提起青岛的旅游打卡地标，位于五四广场的“五月的风”雕塑堪称流量密码，火红色的旋转造型，与碧海蓝天相映生辉，被网友赞“很出片”。这抹令人难忘的红色，涂装涂料便来自中氟氟碳。

　　2017年优游注册-测速，中氟氟碳接到了涂装青岛“五月的风”雕塑的任务，这是我国目前最大的钢质城市雕塑，由于临近海边，高温、高湿、高盐雾环境对雕塑维保提出巨大考验，主要危害就是生锈。

　　要获得最佳的防腐效果，绝非“一涂了之”，而是要根据环境特点，设计适配的产品涂层体系以及施工工艺。为此，他们按照耐候防腐年限≥15年的设计要求，创新定制实施了“基材前处理+改性环氧富锌底漆+改性环氧云铁中间漆+中氟氟碳面漆”的氟碳涂层防护体系设计方案。

　　如今六年过去，这套方案的耐候防腐性能也得到了验证，“漆膜性能良好，没有出现脱落、开裂、粉化等需要维修的问题，色彩度也跟我们最初涂装时相差无几。”对于突破此前10年一翻新的维护周期纪录，宋兆斌很有信心。

　　“五月的风”是中氟氟碳做细产品“颗粒度”，赢得市场的一个缩影和见证。近年来，中氟氟碳形成FEVE水性氟碳涂料、油性氟碳涂料、粉末氟碳涂料、UV光固化涂料、环氧防腐类涂料等六大产品体系，百余种产品，率先填补国产氟碳涂料全系列产品空缺。经专业检测机构分布在世界各地的曝晒场检测数据验证，其产品可为被覆涂物提供长达25年的耐候防腐保护。

　　过硬的产品实力，助力企业跻身氟碳涂料细分赛道“小巨人”。打破PPG、阿克苏等国际涂料巨头市场垄断，中氟氟碳陆续为全球最大的青岛胶东国际机场不锈钢屋面、中国第4个南极科考站“泰山站”、北京大兴国际机场、哈尔滨大剧院、上海T3快车线等多个国家重点工程提供涂层保护。2023年7月，获评国家工信部专精特新“小巨人”企业。

　　首创氟碳涂料调色系统，采用色浆研磨工艺，实现兼顾色彩、性能需求的双组份型涂料；解决在涂料开发和涂装应用上的“卡脖子”技术，涂装成本每平方米降低25%；在先进高分子材料领域，围绕氟碳材料赋能、制备方法及涂装方案，突破外资技术壁垒，累计参加防腐2500万㎡，钢构桥梁500㎞......作为国内最早的氟涂料研发生产企业，创业17年来，宋兆斌带领团队始终坚持自主研发，不断拓宽技术护城河，在他看来，创新是企业发展的灵魂所在。

　　随着“双碳”目标的提出，环保型防腐涂料的研发和应用成为近年来行业发展的重要方向。早在2011年，中氟氟碳便敏锐捕捉到涂料产品环保性能的需求趋势，成为国内最早一批启动水性氟碳涂料研发的企业，并在2015年正式批量生产上市。

　　创新同样意味着要承担更多试错成本。2016年，企业接到了为海工装备企业提供海工储能箱水性氟碳防腐涂层的研发任务。在“三高一强”的海洋大气环境下，材料腐蚀老化加速，导致储能箱装备维护成本高昂，是行业痛点。同时，要在如此严苛的环境中使用水性氟碳涂层，可以说是难上加难。因为水性产品在当时还是新生事物，原材料基础薄弱，缺少专门针对于海工储能箱场景的长效性产品，性能技术指标实现难度极大。为应对这一挑战，推动产品升级，抢占新兴市场，宋兆斌说服供应商，联合研发升级水性化产品，从小试、中试到产业化，历时两年时间，不断优化配方，并通过严格测试，最终形成了由水性无机富锌底漆、水性环氧云铁中间漆和水性氟碳面漆组成的涂层体系。此体系具备绿色环保、低VOC排放的特点，显著提升了产品的防腐蚀性、耐候性和耐化学性，延长了户外使用寿命，有效降低了海洋环境对装备的侵蚀。此举还让中氟氟碳成为行业标杆，推动行业标准升级至HG/T4104-2019，规范了水性氟碳涂料的性能指标。

　　另外，水性氟碳涂料虽然具有低VOC、绿色环保的特点，但由于施工工艺要求较传统油性氟碳涂料更高，上下游配套发展不完善等因素，对于追求使用效率和性能的客户来说，一开始推广面临不小难度。不过，宋兆斌并没有放弃，而是多方筹集资金，与上下游企业联动，坚持对水性氟碳涂料性能进行不断升级。

　　随着国家环保力度和推动绿色低碳转型各项政策的完善，减损就是增效的观念日益深入人心。在石油化工、轨道交通等防腐涂料需求大户的带动下，环保型防腐涂料市场日渐增长，中氟氟碳前期的研发积累逐渐转化为发展优势。“水性产品的一次成膜率更高，同时可回收再利用，能够有效降低企业的环保成本，我们的产品销售目前每年都在增长。”宋兆斌说。

　　以石化行业钢质储罐为例，由于应用环境比较恶劣，行业原先的例行维护周期为三年一翻新，中氟氟碳针对此研发推出水性保温涂料，涂料本身绿色环保的同时，破解户外长效防护需求痛点。“使用我们的产品，质保起步至少10年，中间减少两到三次维保，从而有效帮助客户减少了施工和维护成本。”

　　随着深入推进能源革命、加快规划建设新型能源体系，成为中国经济高质量发展与绿色低碳转型的重要任务，中氟氟碳意识到，风电工程、海洋工程等重防腐“新基建”领域正在对防腐涂料产业提出新需求，企业必须迎风起舞，加快发展新质生产力，向着高端领域提升研发、服务、管理能力，开启二次创业。

　　近年来，中氟氟碳与中国海洋大学材料科学与工程学院等高校展开产学研合作，进行了功能性涂料和长效防护领域的基础研究与核心技术的联合攻关。截至目前，企业已授权知识产权36项，其中包括发明专利9项、实用新型专利20项、软件著作权7项。企业参与编制了6项国家行业标准和1项团体标准，致力于提高水性涂料等环保型产品的比例，推动行业和区域的发展。2022年，中氟氟碳年产FEVE涂料2000吨，在建筑外立面、钢构桥梁、轨道交通等领域应用占比达到17%，位居全国第一。

　　眼下，中氟氟碳正联合中国海洋大学，聚焦海工装备对涂料的国产化需求，开展海洋严酷环境下涂料的抗结冰和长效防护材料研发。去年，在城阳街奇亿平台道的推荐对接下，该项目成功入选青岛市科技局海洋关键技术产业化项目，获得财政补贴。

　　对于产业前景，宋兆斌信心十足。他表示，作为研发企业，将继续加大研发投入，紧跟市场和技术发展趋势，努力开发出更多高性能、环保的产品，为客户提供优质的解决方案，迅速适应产业转型释放的需求，持续增强竞争力。