开心挂机开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇防腐施工总结，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。

　　工业建筑是工业生产的基础，所以，工业建筑的质量必须要符合工业生产的要求，其中一个建设要求就是要具有良好的防腐性能。本文正是基于工业建筑的防腐设计和施工来展开研究。

　　做好防腐工作,具体可从如下几点考虑:首先,应理清工程中腐蚀性介质的化学成分、浓度、温度以及作用范围,从而判断腐蚀的性质,选择合适的建筑结构形式以及防腐做法。其次,应根据工程实际情况,合理选择防腐构造以及防腐材料。防腐材料除了满足耐腐蚀要求外,还应有符合工程要求的强度、耐高低温能力,室外工程用防腐材料应耐老化和耐紫外线。第三,防腐方案应有整体性,注意细部构造,避免局部处理薄弱造成结构腐蚀。

　　防腐蚀施工作为一项专业性很强的工作，为确保防腐蚀效果，体现合理经济条件下的最优质量和工期，国内防腐蚀专业施工也逐渐走向设计施工一体化项目管理模式，设计施工一体化管理有助于充分发挥防腐工程师和专家的技术优势，避免纸上谈兵和实际操作的脱节，有助于新材料、新工艺的迅速普及。同时防腐设计是防腐控制的需要，如果在建筑设计之初就考虑到控制腐蚀，正确采用已有的防腐知识和技术，那么就可以降低腐蚀造成的损失，减少建筑使用中的维修费用，延长其服役寿命。设计人员如能足够重视腐蚀导致的危害，并具备基本的防腐蚀概念，在建筑设计中结合具体情况采取适当的防腐蚀设计措施就能避免腐蚀带来的危害。防腐蚀设计包括环境分析、选材、防腐蚀措施选择、防腐蚀结构设计等方面的内容。

　　防腐蚀措施有多种，但是在选择时应根据实际的建筑物的使用环境、施工难易程度、建筑物结构、服役寿命等决定。对于防腐蚀要求不高的建筑物，一般采取表面隔离措施的物理防腐蚀技术，因为该种方法最简单、成本低；对于防腐蚀设计要求较高的建筑物，除了采取电化学保护外，还辅以表面隔离措施，甚至对结构材料本身进行处理。

　　防腐蚀工程设计,首先要正确选择耐腐蚀材料。防腐蚀工程设计人员,应熟悉各种防腐蚀材料的主要性能和特点。因为任何一种防腐蚀材料都有其优点和弱点,能抵抗任何腐蚀介质的万能防腐材料是没有的。只有对这些常用的防腐蚀工程材料技术性能有所了解,才能正确灵活的运用这些防腐蚀材料,以保证防腐蚀工程质量。在防腐蚀工程中,由于选材料不当而造成的工程质量事故常有发生,设计人员应予以重视。

　　在防腐蚀工程的设计中,不仅要求考虑耐蚀性,还应妥善处理防腐蚀工程的整体性和防渗性,否则不能保证防腐蚀工程的使用效果。各种耐腐蚀块材在衬砌和使用中,要考虑采用耐腐蚀的防渗隔离层,以保证防腐蚀工程有可靠的防渗能力。一般多采用沥青材料、橡胶材料和玻璃钢等作防渗隔离层。任何防腐蚀工程,在建筑结构本身设置分开的变形缝,常有设备或管线穿过楼面,槽罐本体上也常设置管道出口。这些部位的节点和缝,都要作妥善的防渗处理,否则防腐蚀工程不能保证使用效果。

　　《工业建筑孩腐蚀设计规范》规定，“当树脂类材料用于潮湿基层时,应选用湿固化的环氧树脂胶料打底”。这一条归在树脂类材料中的施工设计,实质是涂料技术问题。潮湿表面施工涂料,在涂料研究单位曾列为研究课题,为隧道、矿井以及密闭舱室在高湿环境下耐腐蚀施工解决了技术难题。随着水下施工的要求,水下固化涂料投人工业化生产,为耐腐蚀施工开拓了一个新领域。潮湿表面施工与湿固化的概念不同。涂料中添加了某种表面活性剂以及采取相应的技术措施,使环氧树脂涂料包含环氧树脂固化剂，与潮湿表面的亲和力大于凝露水对材料的亲和力。潮湿表面施工涂料对涂装面的表面张力小于水的表面张力,使环氧涂料在潮显状态下有极好的亲和力,并在这特定的环境下固化成膜,而不影响环氧树脂固有的附着力。聚酞胺、酮亚胺类环氧固化剂,可用于潮湿表面施工,但较潮湿表面施工涂料在技术上尚不完善。潮湿表面施工涂料及水下施工涂料的技术关键是在这种特定环境下的良好施工性能以及成膜后的防护效果，能解决水下固化问题而解决不了水下施工问题,就不成为水下施工涂料。酮亚胺类环氧固化剂可以使环氧树脂能在水下固化,但尚不具备水下施工的性能。潮湿表面施工徐料也可以用于一般条件下施工及固化,而不是一定要在特定的湿态下固化，因此，对这类涂料产品还是冠名潮湿表面施工涂料或水下施工涂料较好。

　　涂料防护层的结构分为底涂层、中间漆、面涂层与无颜填料的面层涂料等,它们各具不同的功能。涂料防护设计应选用涂层层间结合良好的品种配套,并以附着力良好为前提,但指导配套的规范附录的实例则值得商榷。

　　防腐蚀工程的合理防设,应以生产实际需要为依据。因此,生产厂提供的资料数据要准确。设计人员要周密考虑设计方案,杜绝不必要的损失。防腐蚀工程造价很高,工业建筑的防腐蚀范围,以保护受腐蚀部位为原则,不应任意扩大设防范围。

　　国内大规模的工业建筑防腐蚀施工,始于50年代,是建设从苏联引进的防腐蚀工程。70年代,从国外引进的大工程,有防腐蚀工程的大项目。在建筑这些工程时,施工队伍每次都是从无到有，即:从开始抽调人员,组织队伍,出国考察,培训施工队伍,直至进行施工,交工验收。建设了不少优质工程,但施工队伍都未保留下来。防腐蚀工程施工,专业性很强,因此必须建立专业化的施工队伍,才能形成我国自己的防腐蚀施工技术。

　　在防腐蚀工程施工中,应该总结经验,以提高施工技术水平。从国外引进的防腐蚀工程施工中,可以看到国外很注重施工机具的小改小革。先进的机具,可提高施工速度和施工质量,我国应该注意机具的改革、定型及配套,特别应该注意消化移植国外的施工技术。在施工管理中,工程的质量管理是最重要的。在施工质量管理方面,应建立严格的责任制度,如材质检验制度、隐蔽工程中间验收制度和竣工验收制度等,以及施工人员的自检和专检制度。在质量检验手段方面,应注意研究和引进简易和非破损检验方法。

　　由于很多高质量的大型防腐蚀工程施工队伍解体和消失,目前国内每年数千万元的防腐蚀工程量都由乡镇社队企业施工。这些施工队伍,技术力量严重不足,但这支力量在防腐蚀战线上十分活跃,在常年施工中也积累了一些经验,并建立了专业性的防腐蚀工程公司,发挥了积极作用。总的看来,技术力量还是薄弱的。近年来,组织各种形式的学习班和培训班,起了一定作用,但这些企业还需在技术管理方面不断完善,向正规化的防腐蚀建设队伍发展。

　　为保证防腐蚀工程施工质量,各单位都有一些企业性的施工规程、规范或操作要点等。80年代后,国内的防腐蚀施工技术有了很大发展。为更好地总结经验,提高防腐蚀工程施工技术水平,1986年对国家标准(建筑防腐工程施工及验收规范》GBJ一82、TJZ12一76进行了全面修编。现已完成报批稿,还编制了(建筑防腐蚀工程质量检验评定标准》。这些规范的颁发执行,将更好地、更有效地保证防腐蚀工程质量。

　　工业建筑的防腐设计必须要符合工业建筑的使用特点，在设计的过程中，必须要采用先进的设计理念，配合良好的建设施工，以确保工业建筑的建设能够符合工业生产的要求。

　　[2]宋章树.大跨重载工业建筑框架结构设计与施工[J].工业建筑,2010(1)：24-25.

　　发电厂钢铁设施、结构众多，使用环境复杂，钢铁防腐关系到整个电厂的外观形象、使用寿命、维修周期、等一系列问题，影响深远。空冷平台钢结构、A列外架构防腐一直是一个难题，影响工程质量、生产维护及发电厂外观形象。

　　1.1 长效的防腐性能 空冷平台钢结构较复杂，平台高度较高，维修的难度非常大，A列外架构长期带电，维修不便，必须采用长效防腐，减少腐蚀维修时间与费用。

　　1.2 良好的防腐适应性能 空冷结构本身受大气温度影响冷热交替、并经常受雨水等其他介质水的影响；长期暴露于空气中，耐候要求也较高；电厂含硫粉尘凝结，会加剧腐蚀。

　　1.3 应方便施工及安装 避免镀锌变形问题，防腐选材时要综合考虑施工及安装的方便。

　　针对以上具体防腐需求特点，认真分析了各种防腐方式优缺点，结合了国内外各电厂防腐的先进经验，宁东电厂采用了冷喷锌高性能防腐方案，在A列外架构及部分空冷平台钢结构中采用冷喷锌，达到延长使用寿命的目的，高效、环保、合理、经济。

　　2.1 长效性，减少重涂维护 锌盾冷喷锌，可单独成膜，锌盾冷喷锌腐蚀机理均属于阴极保护电化学理论，即锌盾冷喷锌镀层内含的锌，它的电极电位比钢铁负。当外界环境存在电化学腐蚀时，锌是阳极先受到腐蚀，而其基体金属（Fe）是阴极，受到保护。锌盾冷喷锌镀层内含锌量达96%，因此它比无机（有机）富锌涂料有更强的阴极保护作用；同时锌盾冷喷锌镀层自身紧密融合，同时具有良好屏障保护作用，锌盾冷喷锌的双重保护作用，使它具备优异的防腐性能，提高了钢铁的防腐寿命。与常见防腐方式对比见表1。

　　2.2 安全环保 提高环保水平是我国的基本国策。锌盾冷喷锌不含甲苯、二甲苯、酮类、氯代烃等毒性大的有机溶剂，满足环保要求，适应国家“节能减排”的发展方针。

　　2.3 施工便捷，解决修补问题 冷喷锌冷喷施工有效克服热镀锌造成的结构变形、安装困难，常温施工，保证高强度钢结构的安装精度。锌盾冷喷锌为单组分材料，可在工厂及现场施工，解决了镀锌修补的难题。

　　钢材前处理――焊缝预涂锌盾冷喷锌――喷涂锌盾冷喷锌90um（两道）――喷涂金属封闭漆（一道）30um――检查涂装质量――交验。

　　4.2 材料质量：材料进场应有产品合格证，并应取样复验，对照说明书，保证产品质量。

　　4.3 涂层外观质量：按GB50205―2001标准14.2.3条，构件表面不应误涂、漏涂、涂层不应脱皮和返锈。涂层均匀，无明显皱皮、流挂、针孔和气泡。全部构件目测检查。

　　4.4 锌盾冷喷锌层附着力检查：附着力检查方法按国家GB9286标准用划格法进行附着力测定，附着力必须达到1级。检查数量：按构件数1%抽查，不应少于3件，每件测三处。

　　4.5 膜厚质量：用干漆膜测厚仪，认真检测每层涂层的于膜厚，必须达到规定膜厚的要求。检查方法按GB50205―2001标准（钢结构工程施工质量验收规范）中14.2.2条。每个构件检测5处，每处的数值为3个相距50mm测点涂层干漆膜厚度的平均值。

　　5.1 除锈（抛丸清理）使工件各表面上的锈蚀层、焊渣、氧化皮，除锈达到Sa2.5级；

　　5.2 钢构加工后的前处理，用电动砂轮打磨边角毛刺，转角，焊缝，焊接烧坏处至St 3级；

　　5.3 预涂，清除钢构表面的灰尘，刷子对焊缝、转角、切边、螺孔、板边缘以及难涂部位刷涂一遍，进行预涂；

　　5.4 锌盾涂装，采用高压无气喷涂，喷幅宽度大约为20cm，喷涂次数为往复2遍，喷涂至60-65um，间隔1小时后，涂第二道，涂到规定要求的厚度90um，一道和二道的涂法采取十字交差。涂装表面要求不流挂，均匀，无漏喷，附着力达到1级。

　　5.5 金属封闭剂涂装，锌盾喷涂完成之后12小时，采用高压无气喷涂，涂装要求不流挂，均匀，无漏喷，表面无针眼，缩孔、起泡等弊病，厚度达到30um。

　　宁东电厂A列外架构及部分空冷平台钢结构中采用冷喷锌，有效克服了涂料防腐技术中防腐周期短、破损腐蚀快、多次维护费用高、损失大等缺点，长效防腐、全寿命周期成本低；采用冷喷锌，高效、节能、环保，具有较好经济效益和社会效益，在本次工程建设项目施工中取得了良好的应用效果，可供借鉴。

　　[1]陈传新，程超，李志.变电工程钢结构防腐蚀方法选择[J].电力建设，2009（10）.

　　由于行业的特殊性，在绝大部分化工企业里都会有腐蚀性的介质，这里的设备接触腐蚀性介质更多，受腐蚀的速度更快，设备的腐蚀也就比其他行业更为严重。同时化工腐蚀对于施工者有一定的影响，因此，应该做好化工防腐施工安全技术。

　　金属本身的属性、组成及结构是腐蚀产生的内因，环境条件如：温度、湿度、压力、介质等是腐蚀产生的外因。化工生产的设备绝大部分都是在腐蚀性介质存在的条件下运行的，如环境中存在大量的SO2、CO2、H2S、HCl等有害物质，这些有害物质和金属接触就会发生复杂的反应，形成腐蚀。

　　化学腐蚀产生的机理是：金属表面与周围的腐蚀性介质发生化学反应，生成一种或几种新的物质的过程。这个过程中金属的成分及性能受到极大的破坏，如：高温氧化腐蚀、剥层腐蚀、点状腐蚀、晶间腐蚀、缝隙腐蚀等。

　　当金属材料与电解质溶液接触时，通过电极反应发生腐蚀。电化学腐蚀是一种由于氧化还原反应发生的腐蚀，这种腐蚀主要发生在液体或潮湿的环境中，发生反应的机理是金属表面与离子导电介质发生化学反应而产生的腐蚀，任何一种按电化学机理进行的腐蚀反应都包含一个或几个阳极反应和阴极反应。阳极反应是阴离子（或原子）失去电子发生的氧化反应，阴极反应是阳离子得到电子发生的还原反应。钢材在酸性介质中被腐蚀，阳极的Fe被氧化为Fe2+，所放出的电子自阳极流到阴极，被H+吸收而还原成H2，其反应式是Fe+2H+Fe2++H2。这种机理是金属内部形成短路原电池的结果，如促进金属阳极离子化就能加快腐蚀的速度，控制金属阳极离子化，就可减缓腐蚀速度。

　　在工业区、气候环境受到极大的污染，气体中SO2、CO2、H2S、HCl、粉尘、挥发物等腐蚀性介质较多，这些酸性介质在潮湿的空气中与水化合容易形成无机酸，无机酸和金属接触就会发生一系列化学反应，严重损坏钢材的性质和功能。这类反应是化学腐蚀和电化学腐蚀的结合，本质都是金属原子失去电子变成离子的氧化过程。

　　金属腐蚀将会给国民经济产生较大的损失，在一定程度之上还会带来灾难性的事故，使得资源以及能源造成浪费，同时还会污染环境。在国民经济各部门之中，每年则都有大量的金属构件以及设备因为腐蚀而出现报废现象。依据发达国家的调查显示，每年因为腐蚀产生的损失大概占到了国民经济总产值之中的2~4%。在腐蚀作用之下，世界上每年生产的钢铁中大概有10%被腐蚀消耗。在2010年1月26日，世界钢铁协会25日公布了2009年世界粗钢总产量约为12亿1972万t，在这之中大概有3.6亿t因为锈蚀将报废，同时在这之中其中1.2亿t将彻底已经变成了不可回收的废物。依照2009年全年均价4500元/t计算，将会出现5400亿元。

　　化工防腐施工包含在建筑工程之中。其不仅仅关系到建筑业之中遇到的一般性的安全问题，同时也会关系到化工复杂生产环境的安全问题。通常化工防腐施工分主要分为两中：第一种是特殊工程，主要是化工装置检修之中而实施的防腐，其技术含量比较高、而安全管理也是比较复杂的工程。而另外一种则是一般工程，主要是化工装置基建过程之中实施的防腐工程。

　　当前随着现代工业的发展，其防腐市场竞争变得逐渐激烈。诸多防腐施工项目布局较为分散，施工队或则是小组独立进行作业，也会出现一些单兵作业的情况。在这始终的绝大多数人缺少专业培训，那么将会比较缺少安全生产知识，安全操作水平也有待提升，其安全意识较为淡薄，自我的保护能力比较差。尤其是技术含量比较高的特殊工程之中，复杂的生产环境、有毒有害介质以及诸多不确定因素对于安全有着较为严重的威胁。其化工防腐施工的安全技术措施则变得更加的重要。

　　防腐工程的安全特性因为施工条件以及环境等等方面具有一定的共性以及个性。其安全的特殊性在于其施工特点、不安定因素、隐患的不同而造成的，因此需要同施工经验以及教训之间进行有机的结合，依照相关的规程进行编制。

　　一般安全技术措施包括的主要内容有：箱架搭设方便防腐施工的需要；举例来说：防爆风机的安装需要同空气流动原理之间相符合；交叉作业需要依据情况使用彼此避让的方法；通常还需要包括使用劳保用品、防爆灯具、隔绝火源、消防、保护仪表线路、清理通道、防护隔离、作业票据办理等等相关措施。

　　如果一些工程的施工环境比较复杂，同时危险性较大的工程，则需要编制专项的安全技术措施。实现有计算、有详图、有说明以及有依据。

　　通常来说施工会受到当地气候环境的影响，那么就会给安全管理产生诸多不安定因素以及技术难度，同时还有可能导致突发性事故的发生。对于夏天气候炎热有毒易燃物质，挥发性大、高温作业时间长等等特点，需要做好防中毒、防爆以及防暑降温等等措施。在雨季进行作业之时，需要做好防防雷、触电、防冻以及防滑等等措施。而对于冬季作业则应该做好防火、防风、防中毒、防冻以及防滑等等措施。

　　要求严格贯彻执行经各级批准的安全技术措施，若变更安全技术措施内容需原编制及审批人员审批。

　　4.2.1、工程开工前技术交底工程开工前，应向相关人员介绍工程概况、施工技术和安全技术措施，每个单项工程开工前都应重复进行安全技术详细交底，双方签字并保存书面交底材料。

　　4.2.2、施工安全任务单验收制度安全技术措施中的具体实施条款应列入施工安全任务单，对班组或者个人落实责任，同时进行检查和验收。

　　4.2.3、对于种种安全技术措施的实施情况需要做好检查、监督项目负责人、安技人员应深入施工现场检查种种安全技术措施的实施情况，在第一时间发现进而纠正违规行为。检查之时需要制定的施工安全技术措施作为基准，将安全规章、安全法规以及操作规程作为准绳，对作业现场情况做好常规性检查工作。

　　为了确保安全技术措施的有效落实，依据安全管理规定应该建立起奖惩制度，使用经济杠杆进而不断地激发起员工的安全意识。

　　PDCA主要是依据信息反馈原理进而提出的一种全面质量管理的方法。主要是“Plan(计划)、Do(实施)、Check(检查)、Action(处理)”循环进而实现预期的目标，同时也可以被称之为“戴明轮”。有着周而复始、大环带小环、逐渐提高的特点，在这之中总结阶段是关键点，同时也是安全技术水平改进以及提高的根本点所在。Plan(计划)则是化工防腐安全技术编制的重要条件，可以通过对于现状的分析，及时发现存在的问题，同时找到原因以及问题的根本性影响因素，进而在制定出具体措施。Do(实施)则是包含有计划的交底和根据交底内容和制定的技术方案，这样就可以展开施工组织以及技术活动两方面的内容。而既定的计划、进度以及安全措施经过有关部门以及员工层层分解，逐级落实，在执行一段时期之后，同下一阶段的实施过程以及当前安全措施执行情况做好认真分析、总结以及调整。而Check(检查)检查计划以及实施阶段的执行效果，进行及时纠偏。通过在化工防腐之中引进PDCA模式可以在一定程度之上不断提升化工防腐安全管理技术，保证化工防腐安全管理的有效实施。

　　通过以上分析可知：尽管腐蚀是不可避免的，但腐蚀是可以控制和减缓的。在化工行业生产中，由于生产环境和生产条件的特殊性，腐蚀性介质和腐蚀性环境的存在是一种普遍现象，为了保证设备正常运转以及施工之中安全管理工作。因此应该做好施工管理工作，实现企业利润的最大化。

　　随着国家储备原油加工量的逐年增加，油罐的负荷日渐加重，在设备维护管理中，我们发现： 这些储罐有一个共同的腐蚀问题，即罐底外部边缘板和大角缝的腐蚀程度十分严重，大大超过了罐内介质对罐体内壁的腐蚀速度，成为储罐安全运行的隐患。一旦发生腐蚀穿孔泄漏，后果不堪设想。分析原因如下：

　　储罐处于室外，雨水及煤、灰等粉尘较多，加重了腐蚀程度。底部以往使用的防锈油漆涂料都会含有可挥发性有机溶剂或水，保护层形成过程中，表面不可避免的形成针孔，使被保护和外界腐蚀介质不能完全隔离开。经过一段时间后开始出现麻状腐蚀，并不断扩大，直至完全失效。保护底部外边缘的水泥和沥青，随时间出现老化现象，在阳光的照射下，紫外线对沥青的破坏严重，多处出现裂缝后，该裂缝的大小会随着油罐的运动变化不断地膨胀与收缩，结果给外界的一些腐蚀介质如雨水、露水等的侵入提供了一条通道，这些腐蚀介质日复一日地入侵并由于缝隙很小，水不易发挥发而长年积存于底板与基座之间从而发生严重的电化学腐蚀，最终导致底板下面的锈蚀穿孔。底板与水泥基座存在间隙，不能进行有效防腐，也是腐蚀的重要原因。

　　针对实际情况分析，储罐边缘板外端采用可塑矿脂胶泥外包覆防腐技术进行处理和防护，主要原因如下：

　　（2）防腐施工方便，现场无需动火；无需喷砂。可带水作业，表面处理st2级别。

　　可塑矿脂胶泥：是一种不会凝固，可保持良好形状的密封泥，可用于潮湿表面做填充、堵塞，防止气体和水进入，它不会开裂，对于无机物的酸、碱、盐和微生物有很好的抵抗力，尤其对水、水蒸气和气体有很好的防渗性能。

　　矿脂防腐膏：在使用矿脂带之前做表面处理应用，它是柔软的棕褐色半固态产品，可用硬刷子涂刷或戴手套涂抹。不会硬化，不会干裂。

　　矿脂外防腐带：冷缠绕矿脂带，在很大温度范围内保持可塑性，不会硬化，不会断裂，对酸、碱、盐和微生物有很强的抵抗力，并对水、水蒸气和气体有极强的防渗性能，特别适于有防火要求的工况，在70℃以下为通用最佳选择。主要用于埋藏或者暴露的管道、电缆、阀门、罐底板的防腐保护。尤其在有抗燃要求的场所，可用于电缆等设备的防水或绝热保护，特别适用于热带、高温等南方地区使用。

　　剪刀、电动刷、扫帚、辊子、砧板、毛刷、干净抹布、刮板、橡胶锤、钢丝刷、卷尺、黄色塑料胶带、铁铲、扫把、油漆刷

　　通常根据设计要求，用塑料胶带标识处施工范围，保证同一高度，以使施工精确美观。罐体至罐底包覆200mm，罐底板至环梁基座200mm。（如图1-1所示）

　　（1）总体要求：施工区域钢结构表面处理需达到st2级，无明显浮绣。腐蚀保证钢材表面清洁无污染，以提高防护层与钢材的附着力。

　　（1）孔洞、缝隙、坑洼填平。根据缝隙的大小，确定安装胶泥的长和宽，用刀切割而成。将胶泥安装在缝隙处，压紧确保有效连接和密封。同时保证胶泥要圆滑过渡，避免出现凹凸不平的情况；

　　在完成上述步骤后，开始在表面处理后的基材表面部分涂抹防滑膏，确保涂的适量、均匀、连续、全面、整齐。矿脂防腐膏不应涂抹过厚，以防用力压平时过厚被挤出。

　　等待防腐膏涂抹均匀后，开始缠绕矿脂防腐带。弹性矿脂防腐带表面要平整，没有气泡和褶皱，两层之间和搭界处没有开裂。铺贴时应由下向上铺，防腐带搭接长度不应小于100-150mm,每层防腐带重叠不应小于防腐带宽度的50%。弹性矿脂防腐带要与矿脂胶泥紧贴，不能有空隙和气泡。

　　（1）环氧玻璃布 环氧玻璃布弹性和韧性较差，固化成钢性。使用后易发生拉脱等现象。

　　（2）沥青灌缝或敷沥青砂 沥青热流冷脆的特点，容易发生开裂起缝的现象，无法有效阻止水分的侵入，且维修时清理困难。

　　（3）防腐涂料 涂料防腐过程中，涂层存在微孔，在沉积水长期浸泡下，易老化、存在开裂、易剥离。

　　与以上三种传统施工工艺比较，采用可塑矿脂胶泥技术防腐，大大避免以上出现的诸多问题。其优越性在于：

　　（1）具有良好的可塑性：能够很容易的填充罐底边缘板外端和混凝土环梁的任意空间。

　　（2）对于无机物的酸、碱、盐和微生物有很好的抵抗力，尤其对水、水蒸气和气体有很好的防渗性能。

　　可塑矿脂胶泥这种边缘板的防腐材料等级标准高，虽然目前投入的费用会略高点，但从长远来看，传统工艺防腐需要5-8年维修防护一次，三十年也需要维护4-6次之多。奇亿平台！因此，该技术仍可产生可观的经济效益和社会效益。

　　石油和天然气作为目前的主要使用能源,在我国的经济发展和人民生活中起着重要的作用。但是,由于我国的资源地区分布和经济发展不匹配。中西部地区经济不发达,对资源的需求不大,却储藏着我国较大的油气储量。而东部沿海地区,因为经济发展较快对资源的需求量很大。这中资源分布不均衡就客观上要求,石油和天然气储藏和运输。但是由于石油和天然气的本身特点和管道运输运距长、压力大等特点,这对油气储管道的防腐技术提出了很高的要求。研究我国目前使用的主要油气储运管道防腐技术,分析其利弊,通过理论研究和经验总结,提出改善之处,对我国的能源安全具有重要的意义。

　　在我国,管道储运油气是使用范围比较广、效果比较好的一种油气运输方式。这种油气储运方式的特点为运距长、管径大、压力高,对运输过程中管道的安全性要求非常高。

　　石油和天然气是管道储运的主要介质,这两者均属于重点监管危险化学品,是易燃易爆物质。在GB50183--2004《石油天然气工程设计防火规范》的火灾危害分类中,天然气属于甲B类。一旦在储运过程中泄漏,遇到火源非常容易发生火灾爆炸事故。除了具有易燃易爆特性外,石油和成品油也具有易挥发的特点。泄露的油蒸汽在管道通过区域弥漫、扩散,或者达到一定数量后在低洼处聚集,将非常容易引发燃烧和爆炸。

　　其次,油品蒸汽具有很强的毒副作用,一旦通过呼吸道进入人体,会给人的身体健康带来极大的威胁。另外,油品本身具有遇热膨胀性和静电荷聚集性,这也容易埋下安全隐患。

　　石油和天然气都是不可再生资源。在储运过程中,一旦由于管道腐蚀造成油气泄露,尤其是在运输过程中的泄露,由于管线长、运距长,埋藏深等原因不易发现,泄露后又不易回收,容易造成较大的资源浪费。同时,一般管线因埋藏在地面以下,一旦泄露会给土地和水资源带来较大的污染,甚至会影响部分地区的饮用水安全,给人民的身体健康带来威胁。2010年4月20日,发生在墨西哥湾的漏油事故,导致至少2,500平方公里的海水被石油覆盖着。此次事故还极大地影响了当地的渔业和旅游业,并对生物的多样性和墨西哥湾周围环境的平衡带来了巨大的影响。

　　目前,广泛使用的防止或降低活埋地钢质管道腐蚀程度的主要手段是防腐层加阴极保护。在某种程度上,防腐层质量决定着管道的寿命年限。如同国外,我国管道防腐层的应用亦从沥青类防腐层开始,20世纪50年代的第一条克独长输管道,70年代的东北输油管道等都是采用石油沥青防腐层;70年代后期至80年代,我国采用国外防腐层的新技术,胶带、夹克、环氧粉末等防腐材料相继投入使用;80年代至90年代中期各种防腐层在我国蓬勃发展,百花齐放;90年代后期,熔结环氧粉末(FBE)和三层聚乙烯(三层PE)两种防腐层渐成主流,但当时世界最新的双层环氧应用较少。[1]

　　目前,我国防腐技术渐趋成熟,一些技术参数已达国外先进水平,国内外长输管道的防腐层材料主要为熔结环氧粉末、三层聚乙烯和少量的煤焦油瓷漆;油田内部主要集输管道的防腐层材料多为熔结环氧粉末、三层聚乙烯,非主要管道的防腐层材料仍然为石油沥青类;城市供水、供气管道的防腐层材料则一般多采用环氧煤沥青和胶带。

　　国外最初防腐层材料使用煤焦油沥青及改性的煤焦油瓷漆。这些材料在管道运行温度上升的时常发生氧化反应,挥发一部分馏分,导致脆变、剥离,使阴极保护电流增大。20世纪40至70年代,各种防腐层材料层出不穷,石蜡、石油沥青、胶带、夹克陆续面试,胶带防腐层一度占据主导地位。但这种材料在腐蚀性较强的土壤中经常剥离,对阴极保护电流产生屏蔽,导致应力腐蚀开裂。到60年代,双层挤塑聚乙烯结构防腐层问世,取代了煤焦油沥青作为防腐材料的主导地位。但多变的管道运行条件,使双层挤塑聚乙烯防腐层也慢慢出现易损坏、易剥离、屏蔽阴极保护电流等缺陷。70年代阿拉斯加管道投产,熔结环氧粉末防腐层应用时代开启。90年代,熔结环氧粉末和三层聚乙烯逐渐替代煤焦油瓷漆,成为管道防腐层的主导材料。熔结环氧粉末防腐层有着机械性能和防腐性能强、附着力强、与阴极保护相融等特点,成为世界管道工程的防腐首选。到1996年,三层聚乙烯防腐层的使用量跃升至第二位。[2]

　　目前,国外的防腐层发展趋势是改进三层结构,在双层熔结环氧粉末结构上下功夫。在熔结环氧粉末防腐层表面采用液态的聚氨酯或改性的环氧树脂,防止管道在吊装、敷设、定向钻穿越道路及河流等工序中发生毁损。1993年美国统计的各种防腐层按面积计算所占比例为:熔结环氧粉末为29.12%,挤塑聚乙烯为39.27%,煤焦油瓷漆为15.94%,沥青瓷漆为0.37%,煤焦油环氧为0.8%。

　　熔结环氧粉末、三层聚乙烯现在世界范围内应用较为广泛,通过实践证明也具有良好的防腐效果。但是,这两种防腐材料仍有很多不足。例如,熔结环氧粉末抗冲击性能较差,机械强度不理想。一旦遇到地震、火山爆发甚至是冲击力稍微大点的建筑施工情况,很容易出现管道的破裂或中断。而三层聚乙烯不但成本较高,在弯头等异型管件和管道处补口难度较高,补伤处防腐性能远远低于管体的防腐层,焊缝处容易出现各种问题,降低了防腐效果。

　　油气储运设施建设前期,严格执行安全设计审查。国家安全生产监督管理总局的规定,油气储运工程在设计阶段,必须通过政府安监部门的安全设施设计审查,以查找设计中存在的不安全因素,落实安全对策措施,提高油气管道工程的本质安全。其次,加大施工过程中的安全监控力度,确保安全设施与主体工程同时施工和使用。最后,在工程竣工验收时,仍要组织安全、环保、职业卫生设施等方面的验收。

　　施工质量是影响油气管道安全运行的关键,是提高油气管道本质安全的保障。在油气管道建设过程中,要高度重视施工过程的各个环节,加强管道设备装卸、运输时的保护,严控焊接质量,铺设过程中注意避免管道防腐层破损和管道外壁的机械损伤。

　　投入使用前,必须通过工程质量验收。对油气管道工程的调查结果显示,工程主体设施的施工质量一般较好,但往往由于赶进度、要效益而忽视管道配套工程及防护设施的质量。所以在把关施工质量时,除了关注主体设施外,对细节的把握也尤为重要。

　　2010年10月1日,《中华人民共和国石油天然气管道保护法》开始实施。这项法规不仅给石油天然气行业的管道保护工作提供了法律依据,更为严厉打击不法分子打孔盗油、非法占压、违法施工提供了坚强厚盾。[3]管道运行管理单位要广泛开展管道保护相关方面的学习和宣传工作,强化与当地政府的紧密联系,严打非法盗油,严惩违法施工,确保油气管道安全平稳运行。

　　目前,人为破坏是国内长输管道泄漏、火灾、爆炸事故的主要原因。所以建立健全管道安全运行机制成为当务之急,这就要求企业对外与政府、社会加强沟通,与公安系统加强合作,增加管理巡逻队伍巡逻的频次,雇用管道途经地的群众,加大巡逻看护力度。对内做好企业文化、安全管理制度、设备管理等方面的更新完善。最后还要建立专业、系统性管理机构,对所有影响管道安全性因素进行综合、系统分析,拟定工作计划,制定预防和应急方案;加强泄漏监测技术和安全预警技术的应用,以便及时发现事故减免损失。

　　目前,国内油气管道数量和里程不断增加,已形成相互交织的油气管网。所以,在输油生产过程中,一次错误操作,很可能造成储油罐及上下游管道或泵站发生连锁反应,酿成严重后果。因此,要确保每一次操作准确无误,这就企业强化制度管理,规范操作流程,加强员工日常安全教育培训,让职工养成良好的安全操作习惯,自觉主动地按章办事,减少错误机率。

　　油气运输管道一般使用年限较长,这就要求相关部分不仅仅要关注新建管道,更要关注使用中的管道。加强使用中管道的巡检和定期保养,防患于未然。有条件的单位,要分区域分年次,建立管道建设、使用、保养档案,随时监控管道使用,做到早发现、早修复。

　　油气储运管道的防腐技术,通过国际范围内的多年摸索,已经取得了较大的进步。目前我国的运输管道使用的防腐技术,大部分已经达到国际水平,有一些甚至领先。虽然在油气运输管道的防腐方面还存在一定的问题,但是通过加强管理、提高技术水平等方式一定会取得更好的成绩。为保障我国的能源安全做出更多更大的贡献。

　　[1]张旭,魏子昂.浅谈油气储运中管道的防腐问题[J].中国石油和化工标准与质量,2011(10).

　　本项目G572贵三公路采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中二级公路标准进行改建，公路桥涵汽车荷载等级为公路-I级。其中SG01合同段新建大、中桥3座，具体设计情况如表1所示。

　　桥址区地下水对混凝土及混凝土结构中钢筋等材料具微腐蚀性，场地土对混凝土结构具中腐蚀性，对混凝土结构中钢筋等建筑材料具中腐蚀性。

　　根据《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/TB07-01-2006）的环境分类及作用等级，本项目桥涵混凝土结构作用等级为E级，针对本项目盐泽土桥涵混凝土结构物基础的防腐问题，在本项目中采取以下防腐措施：桩基顶部3.5m范围采用表面经过处理过的卷制钢管作为钢护筒，阻止盐泽土与混凝土的直接接触，减少冻融循环，同时防止施工期间塌孔。

　　本合同段桥梁工程桩基防腐均采用钢护筒防护，钢护筒采用6mm的钢板按照桩基直径卷制成型，内径为2.4m、2.0m、1.4m、1.2m不等，钢护筒的高度均为3.5m。

　　①按照桥墩桩柱钢筋构造图加工桩基钢筋笼，以及桩基钻孔施工；②在定型模板厂，加工内径等同于桩基直径的钢护筒，合格钢板卷制而成；③根据设计桩长和桩基钢筋笼长度，计算准确桩顶钢筋笼的位置；④把定型卷制的钢护筒套装在加工好的桩基钢筋笼上，必须钢护筒一端与桩基桩顶处钢筋笼齐平；⑤把定型卷制的钢护筒和桩基钢筋笼焊接成一体，将焊接的整体一同吊装到桩基成孔内。

　　此法优缺点分析。优点：①吊装可一气呵成，钢筋笼和钢护筒一起吊装到位；②将钢护筒固定在钢筋笼上，钢护筒安装位置控制较为准确；③桩基成桩后，钢护筒与桩基混凝土为无缝衔接；④施工适合于任何地质水文条件；⑤适合于小桩径施工。缺点：①因桩基钢筋笼和钢护筒柔性比较大，焊接一体难度大；②不适合于大桩径施工。

　　①按照蚨兆柱钢筋构造图加工桩基钢筋笼，以及桩基钻孔施工；②在定型模板厂，加工内径等同于桩基直径的钢护筒，合格钢板卷制而成；③根据桩基顶部设计标高，以及现场桩基护筒顶标高，将加工成型的桩基钢筋笼安装基本到位；④把运输到现场加工定型的钢护筒吊起，套装在孔内的桩基钢筋笼上，钢护筒顶与桩基顶持平；⑤待钢护筒顶与桩基顶部持平后，将二者焊接在一起后整体吊装至设计标高。

　　此法优缺点分析。优点：①将钢护筒固定在钢筋笼上，钢护筒安装位置控制较为准确；②桩基成桩后，钢护筒与桩基混凝土为无缝衔接；③施工适合于任何地质水文条件；④适合于小桩径施工。缺点：①因桩基钢筋笼和钢护筒柔性比较大，分两次吊装，潜在的安全风险概率增大；②不适合于大桩径施工。

　　①在定型模板厂，加工内径等同于桩基直径的钢护筒，合格钢板卷制而成；②将加工定型的钢护筒，依据桩顶设计标高埋设在桩基位置上（注意：埋设时必须确保钢护筒中心与桩基中心重合在一点上，另外，埋设的钢护筒顶标高必须与原设计桩顶标高持平）；③按照桥墩桩柱钢筋构造图加工桩基钢筋笼以及桩基钻孔施工；④根据桩基顶部设计标高，以及现场桩基护筒顶标高，将加工成型的桩基钢筋笼安装到位。

　　此法优缺点分析。优点：①开孔前埋设可防止钻孔期间的孔口坍塌，同时达到钻孔灌注桩施工护筒的作用，可起到一举两得的效果；②因钢护筒长度达到3.5m，对桩基钢筋笼更能起到定位作用，大大降低了成桩桩基偏位概率；③桩基成桩后，钢护筒与桩基混凝土为无缝衔接；④施工适合于任何桩径施工。缺点：①施工前因需要埋设防腐钢护筒，对墩台处开挖的基坑存在一定的安全风险；②基坑开挖工程量较大，需要堆放开挖土方，所以对施工场地的面积需求增大；③埋设后回填土的压实度难以保证，人工或自然沉降将会对桩基偏位影响较大；④不适合于富水软弱地质区域。

　　①按照桥墩桩柱钢筋构造图加工桩基钢筋笼，以及桩基钻孔施工；②在定型模板厂，加工内径等同于桩基直径的钢护筒，合格钢板卷制而成；③根据桩基顶部设计标高，以及现场桩基护筒顶标高，将加工成型的桩基钢筋笼安装到位，且灌注混凝土成桩；④将成桩的桩基顶部挖开，机械及人工对桩基进行处理（包括凿除桩头）；⑤将加工定型的钢护筒，依据桩顶设计标高套装在成桩的桩基顶部（注意：套装的钢护筒顶标高必须与成桩桩顶标高持平）；⑥钢护筒套装准确结束后，再在钢护筒和桩基混凝土之间的空隙内灌注水泥浆；

　　此法优缺点分析。优点：①施工适合于水位较低，不富水地质条件；②适合于大桩径施工。缺点：①成桩后需要埋设防腐钢护筒，墩台处开挖基坑时存在一定的安全风险；②基坑开挖工程量较大，需要堆放开挖土方，所以对施工场地的面积需求增大；③埋设后回填土的压实度难以保证；④桩基成桩后再埋设钢护筒，钢护筒与桩基混凝土之间存在缝隙，还需进行水泥浆压浆填塞处理。

　　防腐现象在各个行业中都能够看得见，在石油、天然气、土壤对管网和自然环境对建筑物及其钢结构的腐蚀都是我们能看见的，尤其是在食品中的防腐剂更是多。在腐蚀性较强的介质中，很多建筑物都采取了不同程度的防止腐蚀的措施，但是还是没有达到原有的标准，使得一些建筑物在早期就造成了不同程度的腐蚀，其中大部分建筑物腐蚀的原因都是由于在建筑工程中其质量和材料的不合格造成的。因此，只有在施工的过程中规范施工的技术，合理的进行管理，才能保证防腐工程的质量。本文就针对于混凝土防腐施工质量的建立控制做了简要的阐述。

　　随着我国法律法规的不断健全和完善，就针对于我国混凝土防腐工程做了如下几点的防范和措施：《工业建筑防腐蚀设计规范》GB 50046―2008，《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》GB 50212―2002，《冶金建筑工程施工质量验收规范》YB4147―2006。

　　在进行对混凝土防腐工程监理控制的时候，必须要按照相应的步骤，按照程序一个一个环节的进行实施，其中主要包括开工前的准备工作、开工前相关手续的办理、监理审批报告、材料的检验报告、监理检查并且确认材料的质量和购进、现场跟踪质量控制和施工单位竣工之后的工作交接。

　　施工队伍的好坏和人员的技术问题是直接影响工程质量的关键性因素。在进行对防腐施工必须要选择专业性加强的人员，必须要实现对监理队伍进行考察，主要侧重在其队伍的审查方面，但是还必须要综合考虑其队伍关系人员的素质和体系。除此之外，施工队伍的信誉也是其中一个方面。

　　在施工之前，工程的项目监理人员必须要组织专业的监理人员对施工图纸进行仔细的核算和审查，确保在没有问题的情况下再进行施工。其次，对于项目中的质量员对值进行审核和审批，检查图纸中的相关数据的准确性，减少因图纸问题造成的各种返工及对质量的影响。

　　对于专业技术的监理人员来说，必须对设计的图纸要进行严格的审查，参加施工人员的技术交接，掌握好施工材料的各种理化性质和相互作用的特点。例如，在硫酸和硝酸的介质中，胶泥集料可以用作使用石英砂。在建筑物在含有氢氟酸部位的时候，胶泥的集料不能选择石英砂，必须要选择重晶石作为胶泥集料。石英砂的主要成分就是二氧化硅，二氧化硅和氢氟酸可以反映，可溶于氢氟酸。这些材料在进行使用的时候，由于其化学性质和成分的不相同，所以其选择方式也不相同，在化学性质中，氢氟酸的酸性和腐蚀性都明显高于硫酸和硝酸。监理人员应该对施工过程中的各个监控要点和不同部位的防腐方法进行及时的归纳和总结。同时，还需要编制一系列的监理要点，对施工过程中控制的要点和施工单位进行交接的工作，争取在施工的之前就进行控制。并且要求相关的施工单位制订一系列可行的施工技术和方案，并且上报至施工单位的监理人员进行审核。在审核过后，施工的过程中严格执行其方案。

　　防腐工程中所采用的原材料的优劣程度直接影响了工程的质量。所以，在进行监理的过程中必须要严格控制其施工的原材料。根据相关的YB 4147―2006中有明确的规定指出：对于所有进场的施工材料，在进行审核的过程中必须要具备一系列的质量文件，其中主要包括产品质量合格证，材料的检测报告，材料的技术鉴定文件等。因此，在施工的过程中，监理人员必须要对乙烯基酯树脂、石英砂和石墨砖等材料的质量进行严格的控制。对于乙烯基酯树脂来说，必须要按照相关的规定和要求，对其的样品进行抽样检查。而对于耐酸砖和石墨砖来说，也要进行随机的抽取检查。而对于耐酸砖和石墨砖来说，必须要送至老酸洗车间进行侵泡，大约在一天之后，对于侵泡砖进行检查，其中主要检查其裂纹、膨胀和颜色的变化。如果砖块在进行侵泡的时候颜色没有发生明显的变化，则判为合格；否则，则判断为不合格，就不能运行到施工场地进行使用。

　　为了保证其施工的质量，施工之前必须要对每一次进入到场内的树脂进行试验和检查，以此来确定合适的施工配合比，在拌制树脂泥胶的时候必须要配备专业的、较为熟练的工人，每次在进行配料的时候必须要严格按照配合比，并且要做好记录，配合比应该参照相关规范和说明书。配好的泥胶要随时配用以备不时之需，必要的时候需要在固化之前使用完。

　　防腐工程最重要的关键就在于基层的处理，基层的处理直接影响了防腐的施工质量，所以监理必须要严格控制。此外，还需呀对基层进行检查。其主要检查的内容包括：①层混凝土强度必须坚固、密实；②基层必须干燥，含水率按国家规范 GB 50212―2002中的相关规定进行要求。③在进行混凝土表面的打磨之后，在混凝土的表面不能出现水泥渣和附着物，必须要对其表面彻底的打扫干净。

　　在进行树脂玻璃钢施工的时候，首先应该先进行清洁和干燥，在验收合格之后刷上一层底漆，然后在刮上一道腻子，最后在刮完腻子的上面包裹一层涤纶布。在此施工中，监理要加强巡视旁站，保证涤纶布贴实，并且没有气泡的产生。因此，每一层的树脂上面都要保证其涤纶布要完全浸透，乙烯基玻璃钢在进行施工之前，也要对其进行检查。当发现有气泡产生的时候，必须要及时的进行修补，在进行修补的时候应该在接头的地方首先拿腻子刮一下，然后在进行衬布施工。

　　在进行刷面漆前之前，首先应该对玻璃钢表面进行必要的检查、修补。然后，在进行乙烯基面漆的滚涂施工。

　　对于块材防腐层的质量来说，其关键就在于胶泥的质量。在监理人员进行监控的时候，关于泥胶的质量只需要控制以下几个方面就可以了，其中包括其胶泥的配合比、种类及其块材的平整度等三个方面。

　　一般情况，在进行防腐施工之后的一天之内坚决禁止踩踏的现象，对于乙烯基酯和树脂类的防腐层在常温下必须要干燥养护半个月才可以进行使用。

　　在进行防腐工程施工的时候，其防腐的施工材料大多数都是易燃物品和有毒气体，在进行施工的时候必须要严格的注意，必须要防止在一个专用的仓库内，经过专人进行管理。除此之外，施工现场还保持一定的通风，施工人员必须要穿戴好相应的防护用品，并且要代号防毒的面具。

　　混凝土防腐施工工序环节多，较为烦琐，而且需要从根本上的每一个环节进行控制，其影响质量的因素也比较多，但只要抓住质量控制工作的要点，严格按监理程序开展监理工作，就能做好监理质量的控制工作。因此，从上文中可以看出，要想全面控制钢筋混凝土防腐施工质量的监理控制，就必须要从各方面入手，从根本上减少在施工过程中出现的问题，做好混凝土防腐施工质量的控制和监理工作。

　　[2]郑海平. 高层建筑大体积混凝土施工质量的监理控制[J]. 科技与企业,2013,02:206.

　　水电厂水工金属结构长期在水中或暴漏在大气环境下，受到泥沙、水流、水生物、大气等各种介质的腐蚀与磨损，其防腐涂层及金属体遭到破坏，影响水电站的正常运行。为了保证金属结构防腐蚀质量，延长使用寿命，在金属结构制造过程中应制定详细的施工方案及工艺评定标准。本文针对阿海水电厂金属结构施工工艺为基础，总结分析了金属结构防腐理念及施工工艺。

　　阿海水电站位于云南省丽江市玉龙县（右岸）与宁蒗县（左岸）交界的金沙江中游河段，是金沙江中游河段一库八级的第四级，上游与梨园水电站相衔接，下游为金安桥水电站。电站装机容量2000MW（5×400MW），库容8.06×108m3，多年平均发电量单独运行为80.98×108kW.h，联合运行为89.92×108kW.h。室外环境温度和湿度极端最高气温 31.1 ℃，多年平均温度12.4 ℃，极端最低气温-9.7 ℃，历年平均相对湿度70 %。坝址多年平均年输沙量（悬移质）3.765×107t，坝址多年平均含沙量 0.741kg/m3，天然汛期多年平均含沙量0.96kg/m3。水质PH值 8.44。

　　水电站大坝有大量金属结构件长期在水中或暴漏在大气环境下，受泥沙、水流、水生物、大气等各种介质的腐蚀和磨损，使其防腐涂层及金属体遭到破坏，影响水电站的正常运行。阿海水电站金属结构在制造过程中严格进行质量控制，制定详细防腐技术措施。

　　闸门钢结构设备的表面应进行喷砂预处理，经表面预处理的钢板表面清洁度应达到Sa2.5级，与混凝土接触面达到Sa2级。预处理后，表面粗糙度Ry对于热喷涂金属涂装应在60～90um范围内，对于涂料涂装应在40～70范围内。喷砂用的磨料使用棱角状的金属磨料，平均粒度在0.5-1.5mm。

　　安装焊缝两侧100mm范围内喷砂除锈后，喷涂不影响焊接性能的车间底漆，待工地安装焊接完成后再进行表面涂装。

　　机加工件（含主轨工作面、轴孔等），按GB4878防锈包装标准规定进行清洗后，涂204―1置换型防锈油或SHF-19硬膜防锈油进行保护。轴类件镀乳白铬及硬铬。

　　喷砂的磨料选用带棱角的刚玉砂，粒度宜选用0.5～1.5mm，以保证喷砂质量，使金属表面发亮呈均匀的灰白色。用来喷砂的压缩空气不含油或凝结水分。

　　喷射除锈前，其施工环境相对湿度应不大于85%，基体金属表面温度应高于大气露点3℃；

　　喷射处理后的金属表面清洁度等级不低于规范的规定：与混凝土接触表面为Sa2级；需要涂装油漆的表面为Sa2.5级；涂层缺欠局部修理采用手工和动力工具除锈，其表面清洁度等级达到St3级。喷射处理后的表面粗糙度值Ry：对于热喷涂金属涂装应在60～90um范围内，对于涂料涂装应在40～70范围内。

　　水泥胶浆配置：将BR-02钢构件特种防护剂与42#普通硅酸盐水泥按重量比为1：1.8～1：2.0进行配置后倒入容器内，搅拌均匀，静置5分钟后，即可使用。

　　涂刷前，喷砂处理的金属表面应达到Sa2级标准。配制好的水泥胶浆应2小时内用光，在涂装10小时后浇水养护一次，此后可经常用水润湿养护涂层三天。

　　锌丝应光洁、无锈、无油、无折痕，直径为φ2.0～3.0mm。经除锈后，钢材表面应尽快喷涂，一般应在2h内喷涂。金属热喷涂锌铝合金采用电弧喷涂，涂料涂装采用高压无气喷涂，热喷涂分数次喷成，各层之间的喷涂移动方向应互相垂直，且每一行喷涂宽度有1/3与前一次喷涂宽度重迭覆盖。喷涂应采用先里后外、先上后下、先左后右、先难后易、纵横交错的施工方法。

　　涂层经检查合格后，应及时用规定的涂料进行封闭，涂装前将涂层表面灰尘清理干净，涂装应在涂层尚有余温时进行。

　　涂层表面应均匀无杂物、起皮、鼓泡、孔洞、凹凸不平、粗颗粒、掉块及裂纹等缺陷，遇有少量夹杂，可用小刀剔刮；如缺陷面积较大，应铲除重喷。

　　喷涂施工与基体表面处理的间隔应尽可能缩短，潮湿或工业大气等环境条件下，应4小时内涂装完毕，晴天或湿度不大的条件下，最长不超过12小时。

　　涂装施工前，对不涂装或暂不涂装的部位如工地安装焊缝各50～100mm范围内，进行遮蔽，安装焊缝区只涂装一道车间防锈底漆。

　　涂装后，涂膜应维护，在固化前要避免雨淋、曝晒等，如转运过程中碰撞，发生涂料损坏，按原防腐工艺修补

　　表面清洁度和表面粗糙度的检测与评定，均应在良好的散射日光下或照明度相当的人工照明条件下进行。

　　评定表面清洁度等级时，被检表面应于GB8923《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》中相应的照片进行目视比较评定，应达到规定等级，评定表面粗糙度用表面轮廓仪进行检测。

　　每喷完一道油漆后，进行涂层的外观检查，如有曳尾、缩孔缩边、起泡、喷丝、发白失光、浮色、流挂、渗色、咬底、皱皮、桔皮等缺陷应进行处理。

　　涂装后涂层表面光滑，颜色一致，无白化、针孔、细裂龟裂、回粘、片落剥落脱皮等缺陷。

　　用电子数字式涂层测厚仪测量涂层干膜厚度。测量后将仪器连接在打印机，将直接打印的结果做为防腐检测记录的一部分存放于竣工资料中。

　　涂层厚度检查：每10 m2测3个点，每个点附近测3次，取平均值，漆膜厚度误差不得超过设计要求厚度的±10%。

　　划格法检测：用专用刀具在涂层上划二条夹角为60°的切割线，划透涂层至基底，用布胶带粘牢划口部位，然后沿垂直方向快速撕起胶带，涂层无剥落示为合格。测试后立即在试验部位补涂。

　　水下腐蚀磨损环境下金属结构的防腐主要采用涂层保护方式，可以使金属结构具有较强的抗冲磨耐腐蚀效果。

　　表面预处理的钢板表面清洁度应达到Sa2.5级，与混凝土接触面达到Sa2级。预处理后，表面粗糙度Ry对于热喷涂金属涂装应在60～90um范围内，对于涂料涂装应在40～70范围内。喷砂用的磨料使用棱角状的金属磨料，平均粒度在0.5-1.5mm。

　　喷砂的磨料选用带棱角的刚玉砂，粒度宜选用0.5～1.5mm，以保证喷砂质量，使金属表面发亮呈均匀的灰白色。

　　[1]王从友，王进东.岩滩水力发电厂金属结构防腐蚀措施及效果[M].人江 2009年第5期.

　　玉龙喀什河水利枢纽位于新疆和田河主要支流玉龙喀什河上，是控制下游和田灌区99.95万亩农田灌溉用水的拦河引水枢纽工程，工程等别为二等大（2）型工程，工程于1988年3月动工，1991年完成主体工程，1992年竣工并投入运行至今。

　　金属结构钢闸门布置在泄洪冲砂闸及左、右岸进水闸处，原设计左右岸进水闸共三孔，每孔各设一道叠梁式平板工作闸门，闸门门叶及埋件结构材料采用Q235B钢材,闸门孔口尺寸10m*4.5m，设计水头4.2m，闸门靠自重在动水状态下启闭门，每扇闸门各采用容量为2*250KN的固定卷扬式启闭机操作；泄洪冲砂闸布置在主河道上，用于汛期泄洪和左右岸进水闸前水位的调节，共6孔，各设一道弧形工作闸门，闸门孔口尺寸10m*4.5m，设计水头4.2m，超过设计引水位泄洪闸开启泄洪，闸门门叶结构及支臂结构材料采用Q235B钢材，闸门动水启闭，任意开度运行，采用容量为2*150KN的固定卷扬式启闭机操作。

　　2009年2月，新疆生产建设兵团勘测规划设计研究院对本枢纽经过技术安全鉴定，确定水闸为三类闸，需进行除险加固，本次主要讨论总结除险加固项目中闸门喷锌防腐处理施工技术问题。

　　喷砂除锈的设备主要有空气压缩机、空气过滤器、砂箱、QL-1型高喷涂枪。施工前先用启闭机将平面闸门提出门槽，弧形闸门直接在工作位置，在检修位置布设移动式简易脚手架，机械设备到位，管道安设好，接好喷涂设备，并对安装完成的喷砂除锈设备进行测试和检查，以保证工程施工安全。喷砂时，空压机气压为6.0~6.5*105pa,气压变幅0.5~1*105pa,一般砂桶气压为4.5~5.0*105pa，但不得小于4.0*105pa，喷砂除锈用砂要求颗粒坚硬有棱角，干燥（含水2%）无泥土及其他杂质，粒径为0.5~1.5mm石英砂，严格过筛，筛除大颗粒和杂质，以免堵塞砂阀和喷嘴。施工时应注意喷嘴到除锈表面距离为100-300mm为宜；喷射方向与门体表面法线。为宜；喷砂作业尽力避免零星作业也不可一次面积过大；对喷枪无法喷射的死角部位采取手工或动力工具除锈；表面预处理后，再用压缩空气彻底清除灰尘和碎屑，本工程采用9m3电动空压机供风。

　　该工序施工完成后要求整个除锈面达到清洁明净，有一定的粗糙度并露出金属光泽，并不得用手触摸，以免返绣，喷砂除锈后进行下道工序前，外界环境致使门体表面潮湿的要等环境达到施工条件后，用干燥的压缩空气吹干表面水分后施工，表面处理达到标准后，应在4小时内进行喷涂，喷涂前若发现基体金属表面被污染或返锈，应重新处理达到要求的清洁度等级。

　　喷锌的主要设备有空气压缩机、空气净化器、乙炔瓶（乙炔）、高压喷枪等，材料为锌丝。施工时压缩空气首先进入空气滤清器，喷枪安装好锌丝，开启空压机送气进入高速喷枪，点燃乙炔汽化喷丝进行喷锌。

　　2.金属丝材纯度应采用99.99%，不低于99.95%，锌丝应光洁、无油、无折损（本工程采用直径3.0mm锌丝），并有材质保证书。

　　4.喷枪移动速度控制在100~300mm/s为宜，锌丝走丝速度控制在 2~2.2m/分钟。

　　5.喷涂层分二次喷完，第一次为全厚的70~80%，各喷涂层之间喷枪走向应相互垂直，交叉覆盖，喷涂带之间应有1/3重叠，喷锌厚度120~250m，一般部位喷锌2层，重要部位喷锌3层。

　　喷锌工作完成后，基体面应均匀、无杂质、无鼓包、孔洞、凹凸不平、粗颗粒、掉块及裂纹现象；喷涂层厚度用厚度检测仪进行检测，每10m2不少于3点，厚度误差不超过±20%，不足部分应于补足。结合性能试验用切割试验法，方格行切样内不能出现金属涂层与基体割离现象。

　　封闭涂料是防腐工程最后一道工序，它反映了工程的美观性和完整性，其质量应达到表面光滑，无流挂、无气泡、不结皮、颜色一致。

　　在喷锌层达到要求后尚有余温时进行第一道封闭漆，在涂装前对锌层进行吹净，大面积采用高压无气喷涂，以提供功效和质量，小件及阴角采用手工涂刷或滚涂；第二道涂料应在第一道涂料自干后进行。

　　对常年挡水的迎水面采用环氧沥青漆涂刷，对暴露在大气中背水面采用氧化橡胶漆和铝粉漆联合涂刷，涂刷操作先上后下、先左后右、先难后易，依次涂刷，复杂部位要求特别注意，应少蘸漆，多揉搓，防止露涂、流挂和漆膜下留有气泡。

　　3.油性或油改性类涂料开罐后可能有“结皮”现象，应仔细剔除“结皮”，经过滤网倒入另一空罐中。

　　5.涂料调配应有专职调料员进行，做的“严格配方、精确称量、兜底搅拌均匀”的原则。

　　1.每层漆膜涂装前对上层涂层外观进行检查，外观不得有尾、缩孔缩边、起泡、喷丝、发白失光、浮色、流挂、渗色、咬底、桔皮等弊病，干膜不得有针孔、白化、细微龟裂、剥落脱皮等现象。

　　2.用测厚仪测量漆膜厚度，85%测点厚度应符合设计要求，最小厚度不小于设计厚度的85%。

　　3.附着力检查，使用专用硬质刀具在涂层上划一个夹角为60度切品，划透涂层直达基层，用胶带粘贴划口部位，撕开胶带涂层无剥落。

　　随着科技的发展，近年来我国的管道防腐保温技术越来越先进。由于所有的管线与管件在装置要求中都强调在防腐涂装前，除锈等级要达到最新国家标准的St3级，对原油的运输要保证封闭性与温度稳定性，本文结合长输管线的管道防腐保温设计进行分析,对新建联合站设备的管道防腐保温设计进行分析，包括设备与管道防腐保温要求与设计，对设备管道防腐保温有一个比较详细的了解。

　　长呼原油管线是防腐公司首次承揽的长输原油管道防腐保温工程，钢管规格为Φ457，钢级为X60，鄂尔多斯防腐厂具备每天4公里生产能力，生产车间分为（1）钢管FBE防腐车间、（2）聚乙烯外护管挤出车间、（3）穿管车间、（4）聚氨酯泡沫保温层发泡车间、（5）防水帽安装车间五部分。具体生产工艺流程如下：

　　现今，我国对于建立新联合站有很高的要求，因为联合站要将所有分散的原油料进行集中，在进行初步处理后将合格的原油送往长距离输油管道的首站，是地面运输系统的重要组成部分。首先是采用脱水工艺，在各个井区的来油、气等统一经过进站阀门，根据它们不同的温度将油、气、水进行初步三相分离，分离出来的气体进入轻烷回收装置，分离出的原油进入油污与污砂处理系统，在经过不断分离与除污之后得到相对干净的原油。要满足原油输出还需要进行原油的稳定，就是尽量将会造成原油损失的挥发性强的轻烷比较完整的分解出来，尽量降低在常温下原油的蒸发，从原油稳定装置出来的原油可以直接进入外输管道或者进罐储存，而还没有稳定的原油可以从脱水区进罐，进入专门的进罐流程、装车流程、外输流程以及倒罐流程。

　　设备防腐，油管内防腐使用的是EP改性环氧防静电涂料，在进行底漆、面漆分别2次后，保证加上贴膜厚度不低于200微米的情况下才可以使用；水罐则是采用的EP改性环氧重防腐涂料，也是底漆、面漆各2次，加上膜厚度不低于200微米；如果联合站内的设备不保温，那么外涂的为环氧富锌底漆与氟碳面漆，且都是2次，加上膜厚度不低于200微米；有保温的设备只需要进行底漆环氧富锌2次，加上膜厚度不低于80微米就可以使用，在进行分离与运输之前都要进行仔细的检查，保证各项指标都正常而且达到标准。设备保温，储罐的保温会比较严格，一般是岩棉板外包镀锌铁皮作为防护层，镀锌铁皮的厚度是根据储罐大小来定的，0.7mm的厚度是用于5000m3以上的储罐，0.5mm的厚度用于5000m3以下的储罐，另外还要注意储罐的形状。

　　管道防腐，管道防腐对于管道运输至关重要，其所有的管件与管线在防腐涂料使用前就必须达到国家规定的最新标准。对于联合站内的各种地面管线与管件，如果没有保温层的要进行外面底漆环氧富锌二次，面漆氟碳二次，加上膜厚度不低于200微米。有保温层的只需要涂环氧富锌底漆二次，涂层干膜总厚度不小于80微米。有保温层而且伴热的地面管道，可以在外面涂敷环氧富锌底漆二次，涂层干膜总厚度不低于80微米，同时采用27mm×3mm伴热管蒸汽伴热，再进行外包保温层的保护。

　　另外，对于无保温层的埋地管道防腐可以采用环氧煤沥青的特别加强级别防护，涂层干膜总厚度不低于600微米，有补口结构的可以同管道本体。对于有保温层且无伴热的埋地管道，防腐一般采用环氧煤沥青普通级别的防腐结构。对于有保温层及伴热的埋地管线，将进行外防腐涂敷环氧富锌底漆二2次，涂层干膜总厚度不低于80微米。对于主要的集输干线来说，单井的玻璃钢管可以不防腐，干线与支干线管道防腐采用环氧粉末结构，图层干膜厚度不低于300微米，在管道的各个补口处使用无溶剂环氧涂料，厚度不低于300微米，如果是穿越段的管道，需要承受的压力更大，要使用加强级别的保护结构，再涂防腐材料，而且要特别做干线的牺牲阳极保护。

　　管道保温，因为原油的传输对温度有比较高的要求，所以针对不同的地段，管道处于不同的环境要采用不同的方式，对于联合站内的埋地管道一般使用δ=40mm黄夹克泡沫塑料进行保温，管道的补口处使用聚乙烯热收缩套，露出地面部分，可外包氯化橡胶玻璃布结构；联合站内地上的管道保温使用岩棉管壳，外面采用0.75mm厚度的镀锌铁皮保护；埋地管道保温采用憎水型微孔硅酸钙管壳，聚乙烯粘胶带外带一道（搭接50%）作为防护层等。另外，对于蒸汽管线防腐保温方面，如果是管径≤100mm的管线mm厚复合硅酸盐管壳，管径＞100mm的管线mm厚复合硅酸盐管壳。地面蒸汽管线再包油毡纸一道，外面要包0.75mm厚镀锌铁皮。埋地蒸汽管线再包油毡纸一道，外缠一遍玻璃布。对于输油干线的埋地部分可以使用δ=40mm黄夹克泡沫塑料进行保温，管道的接口采用聚乙烯热收缩套，露出地面部分，也可外包氯化橡胶玻璃布结构。

　　所有的管道、管件都是采用的高技术的材料，对不同地区、不同环境与不同温度的管道都进行详细的设计，以保证原油的正常安全运输。优化的装置组合与认真的态度，保证了原油外输的稳定；完善的运输技术简化了原油运输流程，保证运输设备管道的安全，实现全密闭的集中运输，最大程度的保证资源的利用；先进的原油稳定技术，保证原油在稳定的状态下高效率的进行运输。

　　主要针对聚氨酯直埋保温管道在冬季低温环境下，储存，搬运，施工安装过程中可能面临的问题进行模拟和实验室试验。模拟条件与施工现场尽量接近。

　　只需求出模拟冬季现场条件下，聚乙烯外护管性能的实际值，并与正常环境条件下的值进行比较，得出各项性能指标的变化率：拉伸强度、断裂伸长率、纵向回缩率、环向回缩率、纵向收缩应力、环向收缩应力。

　　需要通过在不同温度下的试验，确定保温管是否可以满足相应的技术要求，从而确定保温管可否在该地区冬季环境条件下，进行正常的生产、储存、运输、施工安装等工作，并进行一下试验：保温管低温冲击试验、规定的温度下存放24h后，在该温度下进行冲击试验、保温管低温试验后剪切强度、完成规定温度的冷热循环试验（周期）次数后，进行剪切强度试验，测出强度衰减率、保温管低温承载（抗压）试验。

　　4.1低温环境会对材料的物理力学性能产生明显影响，尤其是拉伸强度、断裂伸长率。随温度降低拉伸强度增大，断裂伸长率降低，材料表现出明显的脆性，可以承受更大的荷载，但可承受的变形能力大幅度下降，对于挠曲，高频振动，冲击，顶压等剧烈破坏的承受能力明显下降。表现在工程现场施工中，吊装、搬运以及在这些过程中发生的磕碰、挤压、坠落等情况，在冬天寒冷季节对于保温管都是致命的。

　　4.2材料自身随温度变化会产生较大的内聚应力，当环境温度降低时环向和轴向收缩会产生这种应力。而聚氨酯泡沫在向夹克中注料成型过程中，因密度要求较高，会产生明显的过填充，并且发泡、固化反应过程为放热过程，巨大的膨胀力和强烈温升会导致外护管受力膨胀，在其恢复到常温时，巨大的应力就会蓄积在保温管内部夹克和泡沫和钢管之间，与外护管自身内聚应力相结合，当外界环境温度进一步降低时，产生强烈的开裂倾向，一旦收到冲击性外力或局部的应力集中都会使巨大的蓄积能量在瞬间释放，导致开裂。

　　4.3该保温管对于剪切强度、静载荷（抗压）等非剧烈变化的外在因素反应不明显，表现在工程现场就是，如果仅仅是冬季在户外低温条件下存储，静态堆放，目前管道质量应当不存在问题，无发生开裂的危险，即：产品生产可以按照计划进行，但不宜在此季节进行施工安装工作。

　　继续研究长呼防腐保温管在低温条件下性能指标的变化，更准确的为冬季施工提供可靠的试验数据，课题组将进一步开展相关的科研实验。外护管的低温脆化、应力集中、表面缺陷三种因素相互作用，是造成防腐保温管开裂主要原因。所以根据三个因素进行以下研究工作：

　　由于聚乙烯为热塑性材料，在常温下具有良好的机械性能。但其对温度敏感，特别是在低温下，脆性增加且韧性下降，机械性能下降。通过对聚乙烯的改性研究，可使其具有良好的低温冲击韧性和低温断裂延伸率，以防开裂破坏，为冬季施工创造有利条件。

　　利用真实成品管模拟深冬低温环境下，由堆放、吊装，安装过程中发生的磕碰、挤压、坠落等现象的外应力情况，更加真实地对保温管进行受力分析，取得相关数据。

　　由于现代建设的发展，对原油、天然气等的广泛应用，设备与管道防腐技术也越来越成熟，为了进一步的保证各个联合站与管道的安全，也为了减少工程损失与资源损失，提高设备管道的防腐保温设计水平至关重要，要从设计的准备、防腐保温结构优化、阴阳极保护设计等方面着手，充分的总结经验、教训，不断推广新技术、新材料的运用，因地制宜的研究出适合我国国情与环境的设备管道防腐保温技术。

　　南阳市鸭河口灌区始建于1965年，是河南省最大的自流灌区。位于南阳盆地唐河、白河之间，东经112°27′～112°54′，北纬32°27′～33°09′。灌区总面积约2500Km2，设计灌溉面积15.9万hm2。共建成干渠2条、支渠89条，干排9条。鸭河口灌区现已成为河南省重要的商品粮、商品棉基地。灌区内共有各类金属结构闸门358扇，总防腐面积（包括各种启闭机）约18000m2。

　　用金属材料制作的机械设备与结构，一般被各种环境介质所包围，由于环境介质的化学或电化学作用，将使金属产生腐蚀。金属腐蚀对国民经济造成的损失是巨大的。据统计每10t钢铁中有1t被腐蚀为铁锈，有3t已制成的设备因腐蚀而报废。据介绍，2000年我国因金属腐蚀而造成的经济损失约400亿元，预计到2010年，经济损失将增加600亿元，这必将制约国民经济的发展。

　　水工金属结构的钢铁材料腐蚀程度的增加必然会降低钢闸门的承载强度，严重时将威胁到闸门的安全运行。因此，如何有效地防止和解决钢结构腐蚀问题，是水利工程管理工作中的重要任务之一。水工金属结构的防腐蚀方法主要采用以下几种措施：（1）采用耐腐蚀材料，如合金钢等；（2）使金属结构物与水环境绝缘，如涂刷油漆、喷金属等；（3）外加电流阴极保护和涂料联合保护。

　　上述第（2）种方法，由于具有施工方便、成本低廉、效果明显等优点，而在目前的金属结构防腐蚀工作中被广泛采用。

　　该工程施工时间是1998年12月，采用喷沙涂锌方法，目前运行良好。喷吐锌保护是通过一套专用设备，将按要求加工好的锌丝熔融，并使其雾化成微粒后，以较高的速度喷射到经过喷沙糙化处理的钢铁表面上，形成一层喷涂保护层。这是一项较先进的生产工艺，具有保护效果好、保护周期长、牢固耐久、美观等许多优点。“大占头”拦河闸侧滑道防腐的主要技术参数：喷沙空气压力为0.6Mpa，沙料为石英沙，沙粒粒径为0.5～1.5mm，锌丝直径为3mm。虽然喷锌造价较高，比涂料保护约高70％～80％，但其使用寿命通常是涂料保护层的3～5倍。

　　这100扇闸门安装时间是1958年，设计为立轴进行大规模续建配套暨技术改造,大量的混凝土构件现场需要进行回弹抗压检测,计算任务相当大。为此，我们根据几年来的工作实践，研究总结了式自控开闸，当时所用底漆为X53－3红丹乙烯防锈漆，面漆为X53－1铝粉漆，这两种漆配套的保护周期为6年，其后曾用该材料多次喷涂。最近一次处理是在1999年3月，在对闸门做完除锈磷化工作后，进行了第一道AC-15铝粉橡胶漆的涂刷。在涂刷过程及完毕后，漆面立即出现“泛黄”即“渗色”现象。其原因为： 1)保存较完好的久底漆中有渗色物质红丹颜料； 2）施工环境气温高，又接近水面、空气潮湿，使得渗色物质易被面漆中溶剂融解； 3）AC－15铝粉橡胶漆中的溶剂融解能力强，在露出底漆处，红丹颜料极易被AC-15铝粉漆中的溶剂融解而渗透到面漆中，导致出现“泛黄”现象。

　　处理“泛黄”方案为： 1）在其背水面，把原定的二道AC-15铝粉漆增至四道； 2）在其迎水面进行完除锈磷化工作后，先涂两道红丹醇酸防锈漆，再改用XB－808铝粉防腐漆，泛黄现象即被解决，现防腐效果很理想。

　　1996年10月，我们对拦污栅进行了防腐处理，1998年就发现栅体已有多处部位出现了涂层脱落现象，脱落部位又出现了锈蚀。通过对各方面的分析，认为主要有以下原因造成防腐处理不理想。

　　在进行表面处理时，栅体表面的铁锈，尤其是角落处（如栅叶与主梁的交接处、螺栓、型钢的边缘）的铁锈没有彻底清除。铁锈具有多孔性与吸水性，并存有含水基因，当铁锈留在钢铁表面时，在铁－铁锈腐蚀原电池中，电位增高，呈阳极状态，会导致阳极（钢铁）在保护膜中继续腐蚀，时间长了也会使漆膜脱落，并加速钢铁腐蚀。

　　由于当时气温很高，离水很近，空气相对湿度很大，金属表面极易附上水汽。水分的存在不仅使金属结构表面进一步腐蚀，同时也会使金属结构表面与涂层之间形成一层，大大降低其结合力，时间一久就会使涂层脱落。

　　金属结构的表面处理是金属表面喷涂工艺中最重要的一个环节。据统计，金属结构表面喷涂技术失败的原因，60％是由于表面处理不当所致。磷化处理是一种经济有效的表面处理措施之一，且磷化后的钢结构防腐涂层保护周期比没有磷化的要长3～5倍。

　　油气工业是我国战略性基础产业，是国民经济和社会发展重要支撑行业。油田发展恰似一个有机的整体，油、气、水三相介质好比机体的血液，而埋地压力管道好似机体的血管。经过40多年勘探开发，胜利油田已进入“三高”和中后期开发阶段，严峻的勘探开发形势要求我们，必须做好埋地压力管道检验工作，保护好每一条“血管”，确保原油安全输送。

　　胜利油田现有各类埋地压力管线万余km。一定程度上存在着基础资料缺乏，埋地压力管道被压占、防腐层破损、管体腐蚀、穿孔等各种问题，引起了油田上下的高度关注。近些年，胜利油田开展埋地压力管道专项治理工作，补充完善埋地压力管道基础性资料，确保了埋地压力管道法制化管理与生产实际有机结合。

　　技术检测中心作为石油石化行业较有代表性的综合性技术检测机构，承担油田埋地压力管道腐蚀检测评价工作。依据国务院373号令《特种设备安全监察条列》、国质检锅[2003]213号《压力管道使用登记管理规则》、国质检锅[2003]108号《在用工业管道定期检验规程》及集团公司相关规定、石油天然气领域相关行业标准、Q/SH1020 1740—2006《油田埋地管道腐蚀与防护状况检测检验技术规程》等法规、标准要求，利用PCM方法，视综合参数异常评价法（FER）及TEM等多种评价法，开展埋地压力管道非开挖管道腐蚀状况地面检测与评价。累计检测评价各类埋地压力管线千余公里。累计检出埋地压力管道防腐层严重破损点12000余处，查出盗油点或盗油后修补点2000余处；避免了盲目更换埋地压力管道资金投入上亿元。

　　1）管道基础资料管理混乱，原始资料严重缺乏。许多单位部分数据与现场测试不符，如管道规格、管道材质等，失去了对检验结果分析时的参考价值。

　　2）外防腐层选择不当，与其服役环境不匹配，造成防腐层老化、破损速度大大高于设计值，沥青类防腐层易吸水，导致充水剥离，不适宜胜利油田桩西、孤东等地下水位常年较高的区块；沥青、防腐胶带类的防腐层不耐植物根系，不适宜芦苇、杂草等植物分布密集的区块；黄夹克类的外防腐层不但不具有自我修复功能，而且具有破损传递的效果，不适宜易遭人为破坏的输油、输气管线）混输埋地压力管线输送介质腐蚀性强。单井采出液中含砂量高，直接汇入外输干线，引起埋地压力管线底部的冲刷腐蚀；埋地压力管线内防腐层缺陷处形成大阴极、小阳极的腐蚀电池，加速腐蚀穿孔；管线更换时，两种不同材质的管线]。其中污水管线、注水管线发生内腐蚀的比例较高。

　　4）管道覆土过浅，致使管道不仅易遭人为破坏，而且也容易产生自然老化。发生腐蚀的管段，绝大多数埋深较浅，防腐层易受气候和环境状态变化的影响。在雨季，许多管道甚至会浸泡在水中。

　　5）管道人为破坏、占压现象严重。由于地方工农业的建设，管道覆土经常被肆意取走，管体暴露于外界，加快了管道防腐层失效速度，取土过程普遍采用挖掘机等大型工具野蛮施工，防腐层直接被破坏甚至划伤管体。输油、输气管线因盗油、盗气打孔卡，导致卡子附近管线外防腐层破损严重，防护效果完全丧失。部分管道铺设环境人文活动频繁，外加城镇建设的不断扩张，许多管道被建筑物非法占压，这不仅加重了管道的载荷，降低管道的安全。