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又一遥遥领先?万华化学再次扩产!
作者:管理员    发布于:2024-06-29 07:10    文字:【】【】【

  作为本世纪应用最广泛的合成材料之一,聚氨酯的重要性不言而喻。合成聚氨酯的两大类原料为多异氰酸酯和多元醇,其中,多异氰酸酯的生产技术壁垒之高,参见万华化学攻克MDI技术的历程便可知一二。

  目前,最常用的多异氰酸酯主要为二异氰酸酯,其中芳香族亚甲基二苯基二异氰酸酯(MDI)、甲苯二异氰酸酯(TDI)以及脂肪族六亚甲基二异氰酸酯(HDI)、脂环族异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI),分占全球需求的61%、34%、3.4%和1.2%。

  相比较MDI这类大宗产品而言,HDI这一“小而美”原料的强抗风险性可以体现在以下几点,欢迎各位读者留下评论一起探讨:

  生产工艺方面,工业上生产HDI的方法主要还是光气法,光气法不仅存在反应原料有毒、工艺流程复杂、反应条件苛刻等先天壁垒,而且只有少量具备资质的企业才被允许使用光气。虽然目前已有氧化羰基化法、氨基甲酸酯热分解法等光气替代法出现,但显然,这些方法还不足以应用于奇亿平台大规模工业化。

  生产原料方面,HDI的生产依赖于己二胺作为主要的中间体,这与尼龙66生产中对己二胺的显著需求之间构成了一种潜在的市场争夺。鉴于己二胺在这两种产品制造中的核心地位,任何一端需求的增长都可能对另一端的原料获取造成影响。值得注意的是,万华化学最近宣布其己二胺原料项目已经建成,这一点将极大地增强万华在这一市场中的竞争力。

  拓展阅读:己二胺原料项目建成!万华化学将在这一“卡脖子”新材料领域独领风骚

  HDI具有不可替代性,尤其是在HDI的主要下游市场——固化剂领域(各类涂料和油漆),汽车漆是HDI最大下游,占比为41.8%,工业防护漆占比为26.1%, 船舶涂料占比10.3%,木器漆占比7.4%。

  HDI聚氨酯涂料除具有耐油和耐磨性能外,还具有耐候性、光稳定性好、不变黄等特点,是芳族聚氨酯涂料所不及。2018年~2022年,根据国内聚氨酯产品的消费情况来看,只有在CASE(涂料、弹性体、胶粘剂、密封剂)的应用始终保持增长,年均增速约为5.32%。

  另外,相较于芳香族异氰酸酯,HDI不含苯环等不饱和键,因此其制成的产品更加环保,满足了涂料、胶黏剂等行业对绿色化升级的需求。在全球都大力发展新能源的背景下,HDI潜在需求逐步放量,特别是在海上风电叶片涂料、光伏背板胶等行业中占比持续提高,消费量显著增长。

  不过,得益于原料己二腈国产化的技术突破,HDI的供应压力已开始逐步减轻,导致其市场价格呈现下降趋势。然而,尽管价格有所下降,HDI相较于MDI和TDI这两种同类产品,其市场价格依然保持在较高水平。

  目前,全球HDI主要产能来自于科思创(19万吨/年)、康睿(7万吨/年)、东曹(2.2万吨/年)、旭化成(2.2万吨/年)、万华(超过20万吨/年;含规划产能)、美瑞新材(一期10万吨/年;即将投产)、新和成(10万吨/年;含规划产能)等企业,其中,近一年多以来的新增产能主要集中在我国。

  根据天天化工的预测,到2025年,全球HDI的需求量有望从2021年的22万吨增长至大约40万吨。这意味着,当前哪怕除去万华化学的产能,其他主要厂商计划在2025年前投产的产能总和也已形成“过剩”局面。据万华2023年年报,功能化学品分公司ADI(脂肪族异氰酸酯总称,包含HDI及其衍生物)和特种胺业务也遭遇到了需求下滑的不利影响。

  然而,着眼长远,如果公司能够增强新产品的研发和推广,当前预见的产能过剩问题则有望迎刃而解。据悉,万华新材料事业部ADI发泡剂车衣膜和PMMA稳居国内领先地位。

  在生产设施的分布上,万华化学的HDI产品主要在宁波和烟台两个关键工业基地进行生产。烟台基地是万华聚氨酯产业链布局最为完整的基地,而宁波基地是万华最早布局HDI的基地;这两个基地在能源消耗以及实施一体化和规模化的运营模式上,都将为公司提供显著的成本优势。又一遥遥领先?万华化学再次扩产!

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