先来说说影豹的外观轮廓吧。汽车外型延续家族化设计理念，车头外观显得凶悍，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面看起来来看，新车依旧是经典的整体造型风格，宽C柱的传统得以延续。在尾部的轮廓部分，影豹采用了很多流行的设计元素，尾灯同样惊艳，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

　　内饰方面，传祺影豹大量使用碳纤维装饰，整体质感不错，此外双色设计结合上带中位线的运动方向盘，有着强烈的运动气息。另外传祺影豹采用联动的双10.25英寸的仪表盘和中控屏、贯穿式空调出风口等实用的设计，使用起来更方便了，同时保留了空调音量等实体按键，在追求性能化的同时兼顾了科技感和实用性。

　　长宽高分别为4753×1850×1432mm，轴距也达到了2736mm，在同级别的车型中，影豹的轴距排在13位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。影豹影豹R 400T 自动MAX版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，影豹的后备箱容积排在4位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

　　影豹搭载了一台奇亿平台怎么样2.0发动机，最大输出功率195kW，最大扭矩400Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。影豹的官方实测零百加速成绩为5.7S，在8-12万紧凑型车车型中排在27位。

　　影豹的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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