从“出色”到“出众”中山大桥水性汽车色漆“有一套”奇亿测速网址？分底漆、中涂漆、面漆及清漆几类，其中面漆层对汽车外观装饰性起到了重要的作用，随着终端消费者对色彩需求的不断丰富，颜料与涂料工业的发展，环保法规的加强，汽车面漆层所应用的色漆也不断在发生变化。在汽车色漆不断发展升级的过程中，中山大桥化工集团也基于多年涂料研发经验，推陈出新，推出适用不同工艺的汽车色漆产品，以出众的性能表现为汽车车身提供靓丽的保护。

　　车漆作为汽车外观的重要组成部分之一，对于汽车整体气质、档次的提升都起到了很大的作用，同时也给车身提供了防腐保护，其中色漆是决定车辆颜色的关键。色漆为车身增添色彩，对车漆颜色的表现力起决定性作用。在普通色漆的基础上加入金属颗粒或云母粉，则可以得到金属漆或珠光漆，涂覆于汽车之上，可获得不一样的质感。

　　同时，汽车色漆的质量还关系到车漆的硬度、耐候等性能表现，因此各大汽车主机厂非常重视汽车色漆的选择，对涂料供应商的涂料研发技术实力要求也一再升级。

　　此外，近些年来政府不断出台环保政策，可持续发展涂装方案在汽车行业逐渐成为主流，环保涂料以水性涂料为代表，减少了有机溶剂的使用，降低了挥发性有机化合物（VOC）的排放，有利于保护环境和人体健康。

　　随着汽车市场逐渐扩大的需求和对环保的重视，水性汽车涂料得到了质的发展，而汽车涂料行业也必须不断进行技术创新，开发出更加环保、高性能的汽车色漆等涂料产品，才能满足市场升级的需求。

　　从出色到出众——中山大桥化工集团水性色漆系列，适应多场景、多种工艺涂装要求

　　作为中国汽车涂料领域的领先者，中山大桥化工集团的汽车涂料研发经验丰富，且始终跟随市场的脚步不断进行产品的推陈出新，在2007年就开始了水性汽车涂料的研发，且逐步形成由底漆到清漆的全涂层水性汽车涂料体系，并掌握了涂料界的技术“芯片”——水性树脂核心技术，研发了一批具有自主知识产权的高性能水性树脂产品，不仅攻克了汽车涂料核心原材料水性树脂的“卡脖子”难题，还实现了国内工业化生产，填补了水性涂料核心原材料依靠进口的空白，并在水性汽车涂料中实现了产业化应用。

　　一直以来，中山大桥化工集团不断以市场需求为导向，来进行汽车色漆的研发，针对水性3C2B、水性3C1B、水性B1B2、水性2C1B、水性MONOCOAT等不同的涂装工艺，中山大桥化工可提供相对应配套的水性汽车色漆产品，目前这些水性汽车色漆产品均已成功应用于知名汽车品牌涂装线上，为诸多客户的汽车产品带来出众的外观效果及防腐保护。

　　WUP225P基色漆的稳定性好，光泽度高，环保低VOC，优化的交联反应速度，可减少针孔发生。在1PH条件下，可满足W/W配套性，防止混层发生。耐盐雾性能、耐老化性能优越，湿膜润湿性良好，附着力、柔韧性、耐冲击性均较为出色。可配套水性B1B2工艺的涂装使用。

　　WUP350基色漆优化交联反应速度，可减少针孔及橘皮现象，解决了3C1B涂装工艺最为常见的两个漆膜问题；同时W/W配套性佳，防止混层发生，使复合层展现更好的效果。WUP350基色漆VOC及重金属含量少，环保性能出色，适合水性3C1B涂装工艺的使用。

　　WUP750基色漆，为环保无污染型涂料，VOC排放低，流变特性的优化，改善了铝粉排布及管道流动性、表面漆流平，使漆面在配套清漆后提升整体外观，让车身表面丰满度大幅度提升。机械性能好，柔韧性及电泳涂层的湿附着力改良，水性封闭异氰酸酯技术的应用，使得层间附着力更加突出。更好的温湿度适应性让施工窗口更广。紫外线屏蔽功能设计，提升了耐老化性能，耐候性出色，装饰性和保护性都很好，可配套水性3C2B、2C1B涂装工艺使用。

　　WVS520水性实色面漆基于清漆体系的设计原理，可一遍成膜，针孔极限与流挂极限均有效提高，具有良好的颜料润湿性，光泽度、丰满度高，在涂料设计上，我们选择了易分散、高遮盖力的颜料，以满足涂装的高遮盖力需求。WVS520水性实色面漆有良好的耐老化性能；低VOC排放，绿色环保，可配合水性免中涂MONOCOAT工艺使用。

　　践行绿色理念，为汽车涂装升级赋能，凭借强大的研发实力，多年来中山大桥化工集团根据汽车涂装领域对涂料的高标准化要求及环保趋势，已构建汽车涂层全水性涂料产品体系，为不同涂装工艺提供系统解决方案，其中水性汽车色漆产品性能优势明显，不同产品可满足多场景下的汽车涂装差异化需求，助力汽车行业的环保升级，为绿色涂装贡献自己的力量。